湖南旅游札记15    张家界      2012-12   宗福腴       

图上黄色方块是大门 门票是电子卡片,插卡时留下指印,第二天还可以用 天子山景区徒步下山示意图

1996年参加重庆南开60年校庆后,原想顺江到武汉转京。王图臧夫妇说他们在宜昌下船,顺游张家界后回株洲,问谁愿意和他们同行。我想好主意和妻子决定同去张家界。如今妻子和图臧兄先后离去,再见旧地,不禁黯然。

16年前来此相比,景区有什么不同呢?首先是景区大门。现在多开了入口,我来到的入口,和以前的不是一个,当然不认识了。

这张图上黄色方块是大门,现有5个:张家界、梓木岗(导游叫它标志门)、武陵源、天子山、杨家界。我进的是标志门。

门票也不同了。是电子卡片,进门插卡时要留下指印,为的是第二天用它验明正身,还可以用它。票价包含园内公交车费。看一下购票窗口前一位游客买5张票的显示。

我看到5张票应收1240元,前一位没有买优惠票,而我可买70岁以上优惠票160元。我的票卡上说明3天内有效,限本人使用。顺便说一下,导游告我,每年10月份及以前旺季时一般要排上三个小时买票,这里还没有网上、电话购票。

入园后园内交通也不同了。还回到第一张图上。每个大门内都有环保公交车白色路线,绿色站点。说明分区行驶,区域之间线路不互通,停车站几乎包括所有主要景点。这个图上没有标出的是除环保汽车外,还有两条索道,一条电梯,一条小火车线。天子山索道的上站和下站,在公交站点上有;另一条黄石寨索道的下站,有公交站点;百丈电梯的上站和下站,在公交站点上有。这样你就会知道如何利用索道和电梯的垂直运输配合汽车到达你要去的景点。至于十里画廊小火车,也是从十里画廊汽车站点开始,但终端没有其他车联运,我是买的火车往返票回到原汽车站。这样看来,现在在园内游可以节省大量体力,对于我们老人的确方便。但事情也有另外一面,公交车票价已经一次付出,但索道、电梯、火车都要另外买票。不但价格不菲,而且运力瓶颈也颇严重。淡季的电梯已拥挤不堪,导游说,旺季时,电梯索道前排两三小时是常事。这种现象旅游业者是不会告诉你的。就像忽悠你国庆长假出游是不会告诉你高速公路上的车速有时是零。

园内还有那些改变呢?我凭直观,路边住户少了;10几年前园内主要代步工具:私人面的没有了,这都是加强景区管理的必然结果。我上次,在园内找了一家个体旅店住了一夜,可以少走重复路,少买一次门票。当年我还能步行很远山路,譬如从天子山我和妻子是步行下山,还完整地走了金鞭溪。这次,我从索道上了天子山,看到这块路标。

对它笑笑说,我以前走过了。其实是不敢再冒险去加重膝盖负担,如果膝盖出了问题,就没有下一次了。至于张家界风景,别人介绍多了,这次又赶上阴天,乏善可陈,我就只当和大家闲聊这些个人感受。 

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